BRUSELAS, EMPIEZA LA CUENTA ATRÁS

Menos de una semana para que arranque la conexión a Bruselas. El próximo lunes Vueling pondrá en marcha la que a día de hoy será la segunda conexión internacional desde Peinador.

Tras varios años de negociaciones de Provigo y Concello de Vigo con diferentes aerolineas, y estar casi hecho con Brussels Airlines el año pasado, tuvo que venir la Xunta este año a subvencionar una conexión que se veia como fundamental para esta ciudad por la amplia demanda que tiene. Finalmente fue Vueling quien se llevo la adjudicación de la ruta y operará 3 frecuencias semanales, con un avion de 180 plazas, un Airbus A320. En total se ofertarán 55.080 plazas al año.

El vuelo en principio operará todo el año según lo firmado entre Xunta y Vueling, por lo que tiene todas las papeletas para convertirse en el segundo destino internacional estable de Peinador, tras el doble fracaso con Londres, que podría llegar como definitivo en 2011.

Cuando salio a la venta la ruta, los precios arrancaban desde 70,00€ ida y vuelta. Los precios a día de hoy siguen siendo bastante competitivos y sigue siendo fácil encontrar vuelos por 80,00€ ida y vuelta.

Los vuelos tendrán lugar los lunes, miercoles y sabados en los siguientes horarios:

Aun no hay datos oficiales, pero según informaciones que recibi hace algunas semanas no se esperaban llenos en ninguno de los primeros vuelos. Se esperaban alrededor de 50-60 pasajeros en los primeros vuelos, pero hasta el dia del vuelo todo puede pasar.

La demanda parece asegurada ya que en la ciudad de Vigo hay distintos colectivos a los que les resultara atractivo el vuelo:

– Agencia Europea de Pesca

– Europarlamentarios gallegos

– Emigrantes gallegos en Belgica, y belgas en Galicia

– Empresas auxiliares del automovil viguesas, ya que en Belgica hay plantas de automoviles tan importantes como Volvo, Opel, Ford o Volkswagen para las que fabrican distintas piezas.

– El aeropuerto de Bruselas, Zaventem, como hub de Brussels Airlines. Aunque no podamos comprar el vuelo desde Vigo, el aeropuerto de Bruselas es importante hub que mueve cerca de 17 millones de pasajeros al año.

– Bruselas como destino turistico o para desde alli viajar por Belgica y paises cercanos:

1- Visitar Bruselas y las ciudades monumentales Flamencas (Gante, Brujas, Amberes, Lovaina…todas a 35 minutos-1h30 en tren)
2-Hace una escapada de un par de Dias a Paris (1h30 en TGV – ofertas desde 70 Euros ida y vuelta)
3- Hacerse una escapada de un par de dias a Londres (1h45 en TGV – ofertas desde 80 Euros ida y vuelta)
4- Hacerse una escapada de un par de dias a Amsterdam (3h en TGV, pero han abierto una nueva linea de tren, creo que el viaje se reduce en mas de una hora – Desde 80 Euros ida y vuelta)
5- Excursion de un dia o dos a Luxemburgo por tren
6- Excursion de un dia o dos a Colonia (menos de dos horas en tren). Si es en Diciembre se pueden visitar ademas Aquisgran o Trieste, muy cerca de la frontera belga y con mercadillos de navidad tipicos my bonitos, tipica estampa centroeuropea.

Esperemos que funcione bien la ruta!

LA NUEVA AIR NOSTRUM

La crisis que estamos viviendo ha hecho que se haya replanteado todo el panorama aereo internacional. Compañias en quiebra, compras y ventas de compañias y fusiones nos han acompañado los ultimos 2 años. Y otras, han tenido que reorganizarse y replantear sus objetivos para ser mas eficaces. Este es el caso de Air Nostrum.

Air Nostrum a dia de hoy opera sobre todo aviones de 50 plazas. Sobre una flota de 65 aviones tiene 30 CRJ200 y 14 Dash 8-300 con una capacidad de 50 plazas. Sin embargo, esto va a cambiar ya que la compañia ha firmado 2 pedidos de aviones, que cambiaran completamente la composición de su flota. En concreto entre el ultimo trimestre de 2010 y principios de 2016 recibira 55 nuevos aviones.

Por una parte recibirá 35 CRJ1000 con capacidad para 100 pasajeros. Este pedido viene de un nuevo pedido de 30 aeronaves, mas la reconversion de un pedido de 5 CRJ900 en otro de 5CRJ1000. El CRJ1000 está llamado a marcar una epoca en la aviación regional, al ofertar 100 plazas y contar con unos costes muy bajos. En los proximos años tendrá una dura competencia con el Embraer 190, pero hay quien dice que el CRJ1000 será mas eficaz.

Por otra parte ha firmado 20 ATR72-600 que tendrán alrededor de 70 plazas. Estos 20 aviones se distribuyen en un pedido en firme de 10 aeronaves y las otras 10 son opcionales sion cofirmar.

Con esta reconversion de la flota Air Nostrum espera rebajar el precio por billete algo mas de un 30% para poder ser mas competitivos en el mercado de hoy en dia.

Ademas la creacion de Iberia 2.0 prevee la supresión de varias rutas a Madrid, por lo que tendra varios huecos que cubrir en los proximos años.

¿Y en que afecta todo esto a Peinador?

Pues afecta bastante, pues a dia de hoy Air Nostrum opera 3 rutas desde Vigo a Bilbao, Sevilla y Valencia. Para empezar estas rutas están manejando unos precios muy altos, que bajarán con los nuevos aviones. Ademas previsiblemente ganaremos mas plazas ofertadas a los 3 destinos. Y por otra parte, la tenencia de alcaldia del Concello de Vigo, encabezada por Santi Dominguez pretende ganar nuevas frecuencias a Bilbao y Valencia. Por lo tanto habrá que estar atento a esta compañia que en los proximos años podria llegar a crecer mucho en Peinador. En mi opinión, sería muy importante que operase un vuelo diario a Valencia con esos CRJ1000.

En mi opinión habría que hacer lo que fuese necesario para que basen un CRJ1000 en Vigo con el que operar nuevos destinos desde Vigo, como podrían ser Málaga, Alicante, Jerez, Palma de Mallorca o Las Palmas de Gran Canaria.

NOVEDADES BLOG

Entre ayer y hoy he realizado algunos cambios en el blog:

SUSCRIPCIONES AL BLOG: Si os suscribis, podeis recibir por email los articulos cuando los publico, y si lo quereis cuando se comenta algun tema. Ademas tambien os comento que si os registrais en WordPress podeis estar identificados todo el dia sin tener que identificaros cuando accedeis al blog. Es mas comodo que los demas blogs que conozco.

AEROLINEAS: Sección mejorada, mas estetica y comodo. Pulsando sobre las aerolineas, se puede acceder directamente a su web.

COMENTARIOS: Ya podeis realizar comentarios sin tener que poner vuelos email, como os pedia antes, y en el momento que lo publicais os aparece ya publicado, ya no lo tengo que moderar. Es lo que tiene ser novato en WordPress, que los primeros dias hay pequeños fallos. Solucionado.

MAPA DE RUTAS: Ya esta publicado el mapa de rutas definitivo

INFO: Nueva seccion donde colgare informacion sobre el aeropuerto(tecnica, practica, historia de Peinador…). Acepto sugerencias sobre esta seccion.

OFERTAS: Comentaros que hay nuevas ofertas especiales de Air France, Spanair y Vueling.

Si teneis alguna duda sobre el blog, no dudeis en comentarlo.

Un saludo a todos!

2011: MUNICH COMO GRAN OBJETIVO

Para 2011, el gran objetivo es Munich.

Para ello, el Concello ya ha entablado negociaciones con Lufthansa para que empiece a operar la proxima temporada de invierno, o la de verano de 2011(mas probable), una ruta de Peinador a Munich, uno de los principales hubs de Lufthansa.

Representantes de Lufthansa ya estuvieron hace un par de años conociendo la ciudad de la mano de Provigo, pero de aquellas no cuajo la ruta por falta de financiación.

La ruta sería operada por Lufthansa City Line la compañia regional de Lufthansa, al igual que Regional opera para Air France la ruta a París.

La intencion de Santi Dominguez es que cuando se celebren las proximas elecciones locales, Peinador cuente con 4 conexiones internacionales a Bruselas, Londres, Munich y Paris para utilizarlo como baza electoral.

2011: LLEIDA SE PERFILA COMO PRIMERA NOVEDAD

La compañia Pyrenair proyecta abrir un vuelo directo Vigo-Lleida para la proxima temporada de ski. El vuelo seria operado por aviones CRJ900 de 89 plazas.

Pyrenair proyecta abrir un segundo centro de operaciones en el nuevo aeropuerto de Lleida. Tras los buenos resultados cosechados en el aeropuerto de Huesca, planea la proxima temporada de ski establecerse en Lleida.

Para no duplicar destinos, planea ofrecer destinos alternativos, y tras el exito del A Coruña-Huesca, la mejor ruta de la compañia, ahora planea abrir un Lleida-Vigo aunque tambien piensa en Oporto y Lisboa como nuevos objetivos.

A ver si de una vez por todas se confirma la entrada en Vigo de Pyrenair tras 2 años intentadolo.

Seria la primera novedad de 2011, año en el que se espera que pueda empezar a operar dede Vigo Lufthansa con su ruta a Munich.