PUBLICADOS LOS PLIEGOS DEL CONCURSO DE LA RUTA A LONDRES

Ya están colgados los pliegos del concurso para la ruta a Londres. Las aerolíneas interesadas tendrán hasta el 15 de diciembre de 2022 para presentar su propuesta, que debe de adecuarse a los pliegos técnicos y administrativos del concurso.

Los principales documentos que se publican en el concurso son:

Memoria justificativa
Memoria económica
Documento de aprobación
Pliego técnico
Pliego administrativo

Recordemos que la ruta a Londres deberá de arrancar en abril de 2023, con el inicio de la temporada de verano, durante la que operará un mínimo de 3 vuelos semanales, y se mantendrá todo el año, aunque en invierno las frecuencias mínimas estén marcadas en 2 vuelos semanales.

El presupuesto previsto es de 1.545.000 + IVA para un periodo de 3 años.

NUEVO CONCURSO A LA VISTA

La noticia del día hoy, es que parece ser que se prepara un nuevo concurso, toda vez que en las próximas semanas Air Nostrum operará los últimos vuelos de las 8 rutas que ha venido operando los 3 últimos años, después de adjudicarse un concurso que contaba con un presupuesto de 3,55 millones de €uros, y donde la empresa valenciana presentó una oferta de 2,90 millones de €uros por operar 3 rutas internacionales y 5 nacionales.

Pues bien, llega el momento de reeditar el concurso y, con afán constructivo, quizá sea el momento de sugerir posibles mejoras a incorporar en los pliegos:

• Mas vale calidad, que cantidad. Mas vale que el nuevo concurso adjudique 4 rutas que operen toda la temporada de verano, que 8 rutas que operen solo 12 semanas.
• Desestacionalizar. El incorporar rutas que operen todo el año debería puntuar. Es el gran deficit del aeropuerto en estos momentos, ya que la oferta está muy estacionalizada, y el invierno es muy largo y duro para las estadísticas de Peinador.
• Servicio.Volviendo al primer punto orientado a la calidad, tambien deberia primar, o incluso ser condición sine qua non, que las rutas operen 3 vuelos semanales. Por lo menos que las ofertas que incorporen estas frecuencias lleven puntuación adicional. No olvidemos que el perfil del pasajero de Peinador tradicionalmente ha sido de negocios, y este pasajero necesita mas que 2 vuelos semanales para que un destino le de el servicio necesario.
• Ampliación plazas ofertadas. Tras los buenos resultados cosechados por Air Nostrum en estos 3 años, el nuevo concurso debería partir con una oferta mínima de plazas por encima de las que ha venido operando la aerolínea valenciana los últimos 3 años. Se trata de mejorar mas que de mantener.

Como todavía faltarán días para que sepamos mas sobre el tema, os invito a que hagáis vuestras aportaciones acerca del concurso. El debate está servido.

AIR NOSTRUM VOLARÁ A VALENCIA, MALLORCA E IBIZA

Air Nostrum ha sido la única aerolínea en presentarse al concurso convocado por el Concello de Vigo para la promoción turística de Vigo y Rias Baixas en colaboración con la Diputación de Pontevedra. Así lo publicaba Faro de Vigo esta mañana tras conocerse el dato tras la apertura de sobres. Por lo tanto, será la aerolinea que opere las rutas directas entre Vigo y Valencia, Mallorca e Ibiza los 3 proximos años.

A falta de mas detalles sobre la oferta, lo que si podemos ya comentar, es que Vigo será el segundo aeropuerto con más destinos de toda la red de Air Nostrum tras Madrid, al llegar a operarse este verano hasta 12 destinos por parte de la aerolínea regional franquiciada de Iberia: Londres, Roma, Paris, Bilbao, Sevilla, Malaga, Alicante, Valencia, Palma Mallorca, Ibiza, Menorca y Gran Canaria.

Los vuelos aun no están a la venta, aunque deberían de estarlo en breve, ya que falta poco para el inicio de operaciones.

PUBLICADOS LOS PLIEGOS DEL CONCURSO

Ayer comentábamos que se había convocado el nuevo concurso.

Pues bien, hoy el Concello ya ha publicado los pliegos del mismo. Ahora falta que se publique en el BOP y DOG. Desde la fecha de publicación en el ultimo de ellos(algo que no debería suceder en los próximos 7 días), habrá un plazo de 15 días para presentar ofertas, antes de proceder a su adjudicación.

Os dejo los 3 documentos relacionados con el concurso:

• Anuncio
• Pliego Administrativo
• Pliego Técnico

En el pliego Administrativo se ve como será el reparto de puntos de este concurso:

• Propuesta técnica – 10 puntos
• Reducción precio licitación – 25 puntos
• Numero plazas mercado catalán – 25 puntos
• Numero plazas 2 nuevas rutas europeas 2016 – 20 puntos
• Numero plazas 2 nuevas rutas europeas 2017 – 20 puntos

En consecuencia, el numero de plazas puntúa hasta 65 puntos, por lo que es algo que tendrá mucho que decir en este concurso. El numero mínimo arranca de 142.000 plazas anuales, y la máxima puntuación se alcanza a partir de las 232.000 plazas ofertadas. En todo caso, el incremento en las plazas ofertadas los próximos 3 años, parece que será visible.

En los próximos días iremos comentando mas información, a medida que vaya habiendo novedades.

CONVOCADO EL NUEVO CONCURSO QUE PODRÍA TRAER A RYANAIR A VIGO

El viernes se convocó el nuevo concurso que mejorará la conectividad aérea de Peinador los próximos 3 años.

Este concurso es el que podría traer a Ryanair a Vigo, ya que la aerolínea irlandesa ya se ha mostrado interesada en entra en Vigo, y parece predispuesta a presentarse al concurso. Habrá que ver si alguna otra aerolínea se presenta, o si es la aerolínea irlandesa la única que se presenta.

A falta de que se hagan públicos los pliegos del concurso, el mínimo de plazas ofertadas de la oferta ganadora, deberá ser superior a las 120.000 plazas anuales, y ofertar 6 vuelos semanales nuevos a Barcelona (a mayores de los vuelos semanales programados en 2015) y hasta 4 destinos internacionales nuevos de entre 2 y 4 mercados objetivo. Estos mercados objetivo son los siguientes:

• Mercado catalán: Barcelona.
• Mercado britanico-irlandes: Dublin, Edimburgo, Glasgow.
• Mercado italiano: Milán, Pisa, Bolonia, Génova, Palermo, Turín.
• Mercado centroeuropeo: Berlín, Colonia, Dusseldorf, Hamburgo,  Stuttgart, Varsovia, Viena, Bratislava, Basilea, Budapest.
• Mercado nórdico: Copenhague, Estocolmo, Oslo.

Con una cuantía máxima de 4,9 millones de €uros para la adjudicación, todo hace prever que Ryanair no será la única interesada en el concurso. Además, el hecho de incluir Barcelona en el concurso, hará que probablemente Vueling presente batalla para defender su territorio. De hecho no es descartable una UTE con alguna otra empresa del grupo IAG, como ya ocurrió en el caso de Asturias. Recordemos que en los últimos 2 años Iberia Express ha mostrado interés en abrir varios enlaces internacionales desde Vigo, que aun no se han materializado, pero que el concurso podría acelerar.

En todo caso, y antes del concurso, el próximo año el aeropuerto ya tiene garantizados entre 15 y 16 destinos directos, por lo que el concurso podría elevar el numero de destinos directos hasta cerca de los 20 destinos, algo impensable hace un par de años. Parece que por fin empezamos a remontar el vuelo.