VUELING MEJORA HORARIOS Y AUMENTA FRECUENCIAS EN LA RUTA A BARCELONA

A partir de la próxima temporada de verano la ruta a Barcelona sufrirá los tan necesarios cambios encaminados a optimizarla.

Tras mas de un año con la ruta bajo mínimos, la ruta recupera los dos vuelos diarios entre semana, quedando un único vuelo los sábados y domingos. Ademas de ello se produce una optimización de horarios que permite perfectamente el ida y vuelta en el día, ya que el vuelo de la mañana sale a primera hora de Barcelona y el de la noche aterriza a ultima hora en Barcelona.

Esta modificación de horarios no solo permitirá mejorar los datos del Vigo-Barcelona en el punto a punto, sino que permitirá mas flexibilidad en Barcelona a la hora de utilizar el hub de Vueling, que desde El Prat conecta con mas de 100 destinos directos.

Los horarios de la ruta serán los siguientes:

Esta pequeña modificación de la ruta, es un refuerzo importante por la conectividad que permite, mas que por el aumento estadistico que puede suponer. Con ello será plenamente posible la ida y vuelta en el día a Madrid y Barcelona durante los 5 días de la semana.

ESTADISTICAS OCTUBRE 2013

Las estadísticas del mes de octubre, son de las mas tristes de la historia reciente de Peinador, ya que solo operaron 4 rutas regulares.

En octubre de 2013 pasaron por Peinador 58.668 pasajeros, lo que implica una caída del -16,7%. A falta de tan solo dos meses para que termine el año, Peinador registra un acumulado de tan solo 580.989 pasajeros, con una perdida acumulada del -19,3% en lo que va de año. Se cumplen los pronósticos catastrofistas que venimos haciendo todo el año,  y lo peor es que 2014 no pinta mucho mejor.

Las estadísticas desglosadas, son las siguientes:

 

AIR NOSTRUM REFUERZA SU APUESTA POR PEINADOR AMPLIANDO FRECUENCIAS A CANARIAS

El pasado verano Air Nostrum ponía en marcha dos nuevas rutas desde Vigo a Tenerife Norte y Gran Canaria. El resultado de ambas rutas fue satisfactorio para la aerolínea y el próximo verano repetirán la apuesta, ampliando las plazas ofertadas. De esta manera la aerolínea refuerza su apuesta por Peinador, donde continua operando todo el año la ruta a Bilbao sin ningún tipo de subvención.

En el verano de 2014, la operativa constará de un vuelo semanal más a Tenerife Norte, donde Air Nostrum alcanzará los 3 vuelos semanales. A Gran Canaria repetirá apuesta al haber cargado nuevamente dos frecuencias semanales. La operativa dará comienzo el 19 de julio y finalizará el 30 de agosto, y al igual que el pasado verano, los vuelos serán con el CRJ900 de 90 plazas.

Mas en concreto volará a Tenerife Norte los lunes, jueves y sábados. Con ello en total habrá 19 operaciones por sentido de navegación para ofertar 3.420 plazas en esta ruta entre ambos meses. Se amplia un 33% la oferta de plazas en la ruta con respecto al pasado verano. Competirá en la ruta con Air Europa, que ya tiene cargado un vuelo semanal al aeropuerto del sur de la isla, y puede que con Iberia Express, que en los próximos meses decidirá si continua operando la ruta al aeropuerto del sur en función de los resultados que alcance la ruta.

En cuanto a Gran Canaria, la operativa será los jueves y sábados, alcanzando las 13 operaciones por sentido y una operativa con una oferta de 2.340 plazas en la ruta. En este caso, Air Nostrum será la única aerolínea que opere a la isla de Gran Canaria.

Los horarios de ambas rutas serán los siguientes:

TENERIFE: HASTA 3 AEROLINEAS EN LA RUTA

Hay quien dice que la ruta a Tenerife no tiene demanda…y sin embargo hasta 3 aerolíneas operarán la ruta en los próximos 12 meses.

Hace solo unas semanas Air Europa cancelaba la ruta Vigo-Tenerife, supuestamente por baja demanda. A los pocos días Iberia Express confirmaba su entrada en la ruta a partir del mes de diciembre con un vuelo semanal los sábados. Mas en concreto, el inicio de ruta será el sábado 7 de diciembre. La ruta está cargada hasta el 29 de marzo, aunque no operará 7 semanas de enero y febrero. De momento la ruta no está cargada para la temporada de verano 2014, pero es normal dado que la carga de invierno fue tardía y querrán ver como evolucionan las ventas.

La segunda aerolínea sería la propia Air Europa que cancelaba la ruta, y vuelve a ella con un vuelo semanal los martes. En este caso el inicio de operaciones está previsto para el martes 6 de mayo y el tipo de avión empleado será el Boeing 737-800 como venía operando hasta ahora.

Y por último, la tercera aerolínea que volará entre Vigo y Tenerife será Air Nostrum, que lo hará a Tenerife Norte en la peak season, las semanas mas fuertes del verano. Así a partir del 26 de julio operará 3 vuelos semanales los lunes, jueves y sabados con el CRJ900 de 90 plazas. Con ello aumenta su oferta con respecto al verano de 2013 cuando operó 2 vuelos en la misma ruta. No será la única ruta que opere Air Nostrum desde Vigo a Canarias, ya que reeditará el Vigo-Gran Canaria con dos frecuencias al igual que este pasado verano.

Así pues, si Iberia Express decidiese ampliar su operativa a verano, que es lo mas probable, las conexiones entre Vigo y Tenerife podrían llegar a 5 vuelos semanales repartidos entre 3 aerolíneas, y sin necesidad de subvencionar ninguna de las conexiones.

¡VIGO-BILBAO DESDE SOLO 38€!

Inmejorable oportunidad para visitar Bilbao. Air Nostrum tumba las tarifas de su vuelo directo a Bilbao, y deja un precio extremadamente competitivo de 38€/trayecto.

A partir del 28 de octubre, con la entrada de la temporada de invierno, Air Nostrum reestructura la ruta a Bilbao, cambiando los días de operativa y el modelo de avión utilizado. La ruta pasará a operarse 3 días por semana (lunes, miércoles, viernes), pasando de operarse con el CRJ200 de 50 plazas al CRJ900 de 90 plazas. El hecho de introducir el CRJ900 supone que se reduzca en torno a un 30% el coste por asiento ofertado, y por ello Air Nostrum introduce unas tarifas promocionales mas bajas que las que acostumbraba a tener en la ruta. Además la tarifa también está disponible en el mes de octubre, cuando operará la ruta miércoles, sábados y domingos, lo que posibilita hacer fin de semana en Bilbao a un precio muy reducido.

Podéis aprovechar la oferta comprando en la web de Iberia:

Vigo-Bilbao desde 38€

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ESTADISTICAS AGOSTO 2013

Suma y sigue, o mas bien, resta y sigue.

Otro mes que tenemos nuevos datos sobre Peinador, y otra nueva caída al tanto. En el mes de agosto pasaron por Peinador 68.282 pasajeros, reflejando así una caída del -22,5% con respecto al mismo mes del año pasado. Ya ni nos acordamos de cuando fue la ultima vez que vimos números en positivo en nuestro aeropuerto.

Como dato positivo, destacar que las ocupaciones en general han sido buenas, dejando una ocupación media del aeropuerto en agosto del 78%, y con buenos datos en las nuevas rutas a Palma de Mallorca(Iberia Express), Gran Canaria(Air Nostrum) y Tenerife Norte(Air Nostrum).

Como siempre os dejo el cuadro con las estadísticas desglosadas:

LA BASE DE VOLOTEA, CADA VEZ MAS CERCA

Mañana se debate en pleno la modificación de crédito para disponer este año de una partida presupuestaria para financiar nuevas rutas desde Peinador.

En concreto la petición que se va a poner encima de la mesa son 363.000€ (300.000€+IVA), que es lo que pide Volotea como «fianza» para empezar a operar desde Vigo en marzo del año que viene. Tras meses de incertidumbre, ayer el grupo municipal del PP de Vigo hacía pública su postura, afirmando que apoyarán la modificación de crédito y que no serán un obstáculo en el desarrollo de Peinador. El BNG por su parte parece ser que se abstendrá en esta votación.

En principio no será el próximo año cuando establezca base operativa en Vigo, sino que sería en el año 2015, ya que el plan de rutas que prevee la aerolínea, conllevaría una instalación gradual en Vigo, añadiendo cada año nuevas rutas que evidencien un crecimiento. De las 4 rutas previstas en el año 2014, se llegará en el año 2016 a 8-9 rutas, dependiendo de si abre uno o dos destinos en Canarias.

Este gráfico que publicó Faro de Vigo ilustra bastante bien la propuesta de la aerolínea en Vigo:

Si nada se tuerce, parece pues que saldrá adelante por fin una propuesta que empieza a encaminar la recuperación de Peinador. Esta es una buena noticia y un primer paso, pero de nada servirá si pensamos que esta es la solución a los problemas del aeropuerto y sus maltrechas estadísticas. Es precisamente ahora cuando hay que intensificar el trabajo, ya que aun queda mucho por hacer.

También esta semana habrá novedades sobre Iberia Express. En los próximos días la filial de Iberia decidirá si recupera 6 días por semana el primer vuelo de la mañana a Madrid, e igualmente si recupera la ruta a Tenerife que inexplicablemente ha cancelado Air Europa, con un posible vuelo semanal los sábados. En el caso de la ruta a Tenerife, podría haber alguna otra aerolínea en la recamara si fallase la opción de Iberia Express.

Uno de los próximos objetivos tiene que ser conseguir recuperar la ruta a Bruselas mediante la Obligación de Servicio Público, y con ello estabilizar por fin una segunda ruta internacional desde Vigo.

BARCELONA, UNA DE LAS CLAVES PARA LA RECUPERACIÓN DEL AEROPUERTO

Que las rutas a Madrid y Barcelona son el principal sustento del aeropuerto, no es ningún secreto. Es mas, para evitar la actual dependencia de las mismas urge la apertura de nuevas rutas, que descarguen un poco la dependencia de estas dos rutas. Cada vez que se modifica la oferta en alguna de estas dos rutas, las estadísticas se resienten sensiblemente.

Corrían los años 2007 y 2008 y el aeropuerto presumía de tener 5 vuelos diarios a Barcelona (2 Clickair + 3 Spanair). La ruta presentaba cifras envidiables, y la conectividad con Barcelona estaba asegurada pudiendo hacer ida y vuelta en el día con cualquiera de las dos aerolíneas. Cinco años después parece que no haya demanda para mantener ni siquiera dos vuelos diarios… Con una oferta de frecuencias y horarios pésimos, la ruta hace encaje de bolillos para cada mes seguir mostrando buenos ratios de ocupación. De verdad que con los horarios actuales las ocupaciones que se consiguen podrían ocupar un espacio destacado en Cuarto Milenio, porque no ayudan en nada ni para conectar con la red de Vueling, ni para hacer ida y vuelta en el día.

Un ejemplo lo tenemos con los datos de junio. En junio de este año usaron la ruta 11.920 pasajeros; en junio de 2007 volaron entre ambas ciudades 26.942 pasajeros. Parece bastante dudoso que, a pesar de la crisis y la competencia de Ryanair en aeropuertos cercanos, la demanda se haya reducido un 56%, y mas cuando ahora mismo Vueling tiene una red con mas de 100 destinos directos desde El Prat(red a la que ahora difícilmente se puede acceder desde Vigo…).

A partir de la temporada de invierno se soluciona ligeramente el tema de horarios, ya que Vueling introduce mejoras, pero no el de frecuencias. Se podrá volar ida y vuelta en el día con buenos horarios lunes y viernes. Los otros cinco días de la semana la conectividad seguirá reducida a un solo vuelo por sentido, a primera hora salvo los domingos que será a media tarde.

Parece pues que una de las soluciones que necesita el aeropuerto es un refuerzo urgente de esta ruta. Si Vueling sigue sin apostar por ella será el momento de buscar un segundo operador en la ruta que entre a competir. El monopolio actual en la ruta solo lo han aprovechado para subir cuantiosamente los precios, n0 para aprovechar de que no tienen competencia y establecer horarios y frecuencias competitivos.

LA MARCA VIGUESA ENZO DI PIETTRO LANZA UNA CAMISETA DE APOYO A PEINADOR

La marca de ropa viguesa Enzo Di Piettro sacará a la venta en los próximos días una camiseta de apoyo al Aeropuerto de Vigo. La acción se enmarca dentro de una politica de defensa de los intereses de la ciudad, que irá asociada a la marca a lo largo del tiempo. Según Guillermo Prado, CEO de la empresa «Dentro de la RSE de nuestra empresa se encuentra estar comprometidos con los problemas que afronta nuestra ciudad. Más allá de colores políticos y usos partidistas, creemos que una ciudad como Vigo necesita un aeropuerto competitivo y con una oferta de vuelos interesantes. Nos parece un tema serio e importante y no creemos que haga falta el uso de charangas u orquestas para defender el uso de nuestra terminal.»

Enzo Di Piettro es un joven proyecto emprendedor que ha apostado por colocar en el mercado un tipo de ropa urbana con un claro carácter localista. Sus prendas tienen continuas referencias a Vigo y a  su bandera.  Enmarcados en esta temática, sus seguidores en redes sociales son fundamentalmente gente que se identifica con Vigo y con lo que ello representa. Debido a esto y  viendo el éxito que han tenido en la red otras iniciativas similares en los ultimos dias, han decido sacar una camiseta de apoyo al Aeropuerto de Vigo, y apoyar la campaña #SalvemosPeinador en Twitter.

En las últimas semanas la marca ha presentado la Colección Vigo, que está teniendo una gran acogida, y que está a la venta en su web http://www.enzodipiettro.com/.

ESTADISTICAS MAYO 2013

Ya tenemos los datos de mayo. ¿Alguna sorpresa? Pues no, ninguna, seguimos en caída libre.

En el mes de mayo pasaron 63.181 pasajeros por Peinador, lo que representa una caída del 11,0%. Lo peor de todo esto es que este es un buen dato en comparación con lo que veremos a partir de ahora. Hasta noviembre nos espera una caída realmente dura. Empiezan los grandes recortes y llegarán las grandes caídas estadísticas.

En cuanto al comportamiento de las rutas, como siempre Tenerife se lleva la palma al rozar el pleno. Destacable la ocupación de la ruta a Barcelona a pesar de los actuales horarios que Vueling aplica a la ruta. La mejora horaria a partir de la temporada de invierno hará que la ruta repunte probablemente. También destacar un pequeño repunte en las ocupaciones de la ruta a Bilbao, causado por el recorte de frecuencias. Habrá que ver como se comporta la ruta ante el fuerte aumento de plazas previsto por Air Nostrum.

Como siempre, os dejo las estadísticas desglosadas: