Un 28 de octubre de 1996 Air Nostrum decidía abrir una ruta directa entre Vigo y Bilbao. Esa primera operativa nacía con 6 vuelos semanales, de lunes a sábado. Han pasado mas de 21 años, y la ruta sigue en pie, sin haber dejado de operarse, siendo la ruta mas veterana del aeropuerto (en cuanto a ruta operada por una misma aerolínea) y convirtiendo también a Air Nostum en la aerolínea mas veterana del aeropuerto, ya que Iberia traspasó durante unos años la ruta a Madrid a Iberia Express.
La ruta llegó a tener 11 frecuencias semanales, con doble vuelo diario entre semana, y un vuelo los domingos. En 2006, 2007 y 2008 la ruta se quedo a pocos pasajeros de los 30.000 pasajeros anuales, quedándose los 3 años por encima de 29.000 pasajeros. Posteriormente llegó la crisis y la ruta pasó por altos y bajos.
Sin embargo, la ruta ha logrado volver a crecer, haciéndolo los últimos 4 años:
Este año la ruta ha comenzado nuevamente creciendo. En enero, la ruta movió 843 pasajeros, frente a los 678 pasajero de enero del año pasado. Esperemos que la tendencia se mantenga el resto del año.
A pesar de estos datos positivos, la ruta sigue teniendo ciertas lagunas, que animamos a Air Nostrum a que solucione poco a poco. Para empezar la actual ruta se queda corta en frecuencias, pidiendo a gritos recuperar por lo menos la frecuencia de los viernes, aunque creo que la programación que tuvo durante años de 6 vuelos semanales (diario menos sábados) es la programación perfecta de la ruta. La otra laguna, es el periodo valle de 6 semanas que Air Nostrum suspende la ruta desde finales de julio hasta septiembre. El año pasado los mejores datos que marcó la ruta en cuanto a numero de pasajeros fueron julio y septiembre. Si bien este hecho tiene que ver con un aumento de plazas en esos meses, también demuestra que la demanda de la ruta no cesa en periodo estival, sino que probablemente cambie de perfil de viajero, pero la ruta podría seguir funcionando. El objetivo a medio plazo con la ruta debería de enmarcarse en volver a los 6 vuelos semanales y que opere todo el año.
Y para terminar, una pequeña buena noticia. Air Nostrum prepara una pequeña novedad en la ruta durante el mes de julio. Del 2 al 19 de julio Air Nostrum operará la ruta con un ATR 72-600 en vez de el CRJ-200 habitual. Con ello se producirá un aumento de 528 plazas durante el mes de julio con respecto a lo que estaba programado, aumentando un 44% las plazas ofertadas durante este periodo. Siempre he querido ver el ATR en esta ruta, ya que creo que es el avión que mejor se adapta a la ruta, tanto por costes, como por operatividad y por asientos ofertados. Seria muy interesante verlo en la ruta durante un año entero.
De la misma manera que agradecemos, y mucho, a Tap su apuesta por Lisboa, y a Binter su apuesta por Gran Canaria, hoy aprovechamos para hacer lo mismo con Air Nostrum, que este mes de octubre cumplirá 22 años consecutivos operando la ruta.
AeropuertoDeVigo.com 