Ayer a la tarde se convocaba un nuevo concurso publico del Concello de Vigo para mejorar la conectividad aerea de la ciudad, especialmente con los siguientes mercados: Londres, Paris, Valencia y Sevilla.
Los pliegos tecnicos y memorias justificativas son los siguientes:
El plazo limite para presentar ofertas es el día 30 de mayo.
Esta mañana Air Nostrum presentaba en Vigo su operativa desde Vigo en el año 2016, donde operará 9 rutas directas desde Vigo.
A las rutas a Londres, Bilbao, Sevilla, Malaga y Gran Canaria que se operaron este año, se sumarán a partir del próximo año las rutas a Roma, Bruselas, Menorca y Alicante. Con ello alcanzará su máximo desarrollo previsto en Vigo, llegando a 9 destinos directos y casi 40 operaciones semanales desde Peinador. Los precios para estas nuevas 4 rutas partirán de los siguientes precios:
Con ello el mapa definitivo de rutas de Air Nostrum desde Vigo será el siguiente:
La principal novedad de la rueda de prensa ha sido la confirmación de que Roma arrancará ya en Semana Santa, elevando a 3 los destinos especiales de Air Nostrum para esas fechas, ya que volará a Londres, Roma y Gran Canaria.
Mañana os dejo los detalles de dias y horas de operación de cada ruta, que igualmente podéis ir consultando descargando su nota de prensa: Descargar nota de prensa.
Mañana a las 11:30 horas el aeropuerto recupera la conexión con Málaga, perdida como regular en el año 2006, aunque se operaron charters al aeropuerto de la Costa del Sol en los años 2008 y 2009. Con ella serán dos las conexiones con Andalucia, al coexistir en el tiempo las rutas a Málaga y Sevilla, ambas operadas por Air Nostrum, con sus CRJ900 de 90 plazas.
No hay datos de ventas de esta ruta, pero a priori por los niveles de precios que registran los billetes que aun están a la venta, probablemente vivamos un inicio de ruta discreto, al igual que el de ayer con la ruta a Sevilla.
Los horarios de la rutas con Málaga y Sevilla son los siguientes:
Será en estos momentos la tercera ruta de Air Nostrum en Peinador, aunque en los próximos días se retomarán Londres y Gran Canaria, rutas ya operadas en Semana Santa con resultados satisfactorios para la aerolinea. Se alcanzarán así las 5 rutas que la aerolinea regional franquiciada de Iberia operará este verano en Vigo. El año proximo Roma, Bruselas, Alicante y Menorca completarán la oferta de Air Nostrum, elevando su oferta de rutas directas desde Vigo a 9 enlaces.
Este verano Peinador recupera la ruta perdida en 2012 con Andalucía. Son ya mas de dos años sin una ruta que comunique Vigo con alguna ciudad andaluza, desde que en septiembre de 2012 Volotea cancelase la ruta Vigo-Sevilla.
Además recupera la ruta por partida doble. En este caso serán dos los enlaces que unan Peinador con Andalucía. Air Notrum pondrá en marcha sendas rutas a Sevilla y Málaga, rutas que se enmarcan dentro del concurso que se han adjudicado del Concello de Vigo. La ultima vez que operaron ambas rutas de manera simultanea, fue en el año 2006 cuando Air Nostrum operó ambas rutas. Desde entonces nuestras conexiones con Andalucia han sido intermitentes, con charters de IMSERSO a Málaga y rutas con Sevilla que nunca duraron mas allá de las subvenciones.
Las rutas operarán durante 12 semanas del verano, con dos vuelos por sentido en ambos casos. Comenzarán a operar ambas el 6 de julio, y finalizarán su operativa el 27 de septiembre. El CRJ900 será el encargado de cubrir las 24 operaciones por sentido que tendrán las dos rutas, dejando una oferta de 4.320 plazas por ruta este año.
Los precios promocionales de ambas rutas se sitúan en los 39€/trayecto, un precio muy atractivo para una ruta regional y los horarios que tendrán las rutas son los siguientes:
Esta mañana Air Nostrum ha puesto a la venta sus 4 nuevas rutas desde Vigo para el año 2014. Londres, Sevilla, Málaga y Gran Canaria están ya a la venta desde 39,00€/trayecto las dos rutas andaluzas, Londres desde 69,00€ y Gran Canaria desde 74,00€. Los precios buscan acercarse al segmento low cost, y garantizan una gran cantidad de plazas por debajo de 60€/trayecto en el caso de Sevilla y Málaga.
Aprovechando la ocasión han estado en Vigo presentando la operativa Juan Corral, Director Comercial de Air Nostrum, y Antonio de No, Director de Comunicación de la aerolinea. Han indicado que la operativa es en base a CRJ900, con el cual esperan lograr un arco de ocupación de entre 60%-65% en el año 2015 en estas 4 rutas. A mayores también han presentado las otras 4 rutas que operarán a partir de 2016: Roma, Bruselas, Alicante y Menorca.
Con estas 8 nuevas rutas, el Aeropuerto de Vigo se convierte en el tercer aeropuerto mas importante para Air Nostrum después de Madrid y Valencia, y la aerolínea estudia nuevas rutas o ampliaciones de las ya anunciadas para los próximos años.
Los horarios previstos en las rutas de 2015 son las siguientes(pulsando en la imagen, podéis verlos en grande):
Los próximos meses van a marcar muy seguramente el devenir de Peinador en los próximos años. De los acuerdos que se alcancen en los próximos meses, dependerá la posibilidad de que en 2015 o 2016 volvamos al millón de pasajeros.
En estos momentos hay en marcha negociaciones para abrir hasta 7 rutas nuevas en el próximo año. No hay nada aun cerrado, por lo que hablar sobre posibilidades reales de momento es pura quimera.
Por una parte está la negociación con Volotea para instalar una base operativa en Vigo, lo que reportaría tener un mínimo de 7 rutas operativas el próximo verano, sumando 4 nuevas rutas a las 3 ya existentes. Entre las candidatas a nuevas rutas se encuentran Menorca, Alicante, Sevilla, Málaga y Fuerteventura, entre otras. Lo más probable es que Menorca sea la que mas papeletas tenga visto que las 2 rutas con Baleares este verano están tirando a buen ritmo. Igualmente el otro día Faro de Vigo desvelaba que se estudia una conexión con Nantes, aunque ciertamente lo veo más complicado.
Por otra parte Iberia Express ha propuesto al Concello de Vigo operar dos rutas a Dublin y Berlín, mientras estudia la posibilidad de operar también la ruta a Londres. De llegarse a algún acuerdo sobre estas 3 rutas, el próximo verano la low cost de Iberia podría llegar a operar 6 rutas desde Vigo, y sobre todo si llegasen las 3 se alcanzaría el hito de 4 rutas internacionales. De estas 3 rutas, Londres a pesar de ser la que mas demanda tiene es la que mas complicado lo tiene para salir dada la competencia del entorno. Por el contrario Berlin puede tener una baza muy importante a su favor al no ser operada en la Eurorregión. Dublin, estacional en Oporto y Lavacolla, en una opinión personal arrasaría en invierno y probablemente también funcionaría en verano.
Estamos por lo tanto ante un futuro muy incierto. En 2015 tanto podemos quedarnos con 5 rutas directas, como alcanzar las 15. Todo dependerá de los resultados que se alcancen en las negociaciones con Volotea e Iberia Express. A favor de que todo salga bien juega el factor de que el año que viene es año electoral. En contra, que somo Vigo, y siempre hay un tuerto que nos mira. El día que matemos al tuerto, volveremos a despegar.
No hay nada en firme de momento, pero Volotea está estudiando con el Concello la apertura de nuevas rutas desde Vigo.
El año 2014 será el año del «regreso» de Volotea a España tras la espantada de 2013, y por ello están buscando nuevos nichos de mercado en España en donde operar. De hecho hace unos meses Carlos Muñoz, CEO de Volotea, anunciaba la intención de la aerolínea de abrir una base en España el año que viene, y puede que mas que una, ya que planean llegar a los 30 aviones en el año 2015. Dentro de esos planes para España, en Vigo están estudiando la posibilidad de abrir 4 rutas en el año 2014 que serían Valencia, Sevilla, Palma de Mallorca e Ibiza.
Sin embargo la cosa no se queda ahí, y de cara al año 2015 abrirían otras 4 nuevas rutas para alcanzar un total de 8. Las otras cuatro rutas serían Bilbao, Alicante, Málaga y una ruta con Canarias(aun por definir). Pasaríamos de los 8 destinos actuales a unos 14 destinos directos desde Vigo, un cambio bastante importante. Además quedaría por determinar la posibilidad de que con 8 destinos directos pudiese llegar a abrir una base operativa en Vigo, toda vez que parece la forma mas sencilla de operarlos.
No lancemos las campanas al vuelo. Esto no es mas que una propuesta que probablemente lleve condicionada una aportación económica del Concello, cuya cuantía todavía no ha trascendido, y a la que el Concello difícilmente podrá hacer frente. Lo positivo es ver que por fin empieza a haber movimiento con aerolíneas. A ver si llega por fin alguna noticia positiva.
Lo que ya se sospechaba, hoy ha tenido una especie de confirmación. Volotea no volará desde el Aeropuerto de Vigo en 2013, con lo que se pierden las rutas a Sevilla e Ibiza que operaron la pasada temporada de verano.
En un articulo publicado hoy por El Pais, Carlos Muñoz, el consejero delegado de Volotea, confirmaba la reducción de aeropuertos desde los que operarán en España(Peninsula y Baleares) hasta quedarse solo en 7, que son los que tienen rutas a la venta en la actualidad. Esta reducción, la justifica Carlos Muñoz, consejero delegado de la aerolínea y cofundador junto a Lázaro Ros, explicando que la decisión se ha tomado teniendo en cuenta la difícil coyuntura macroeconómica. Medidas polémicas como la subida de las tasas aeroportuarias no han tenido, según el empresario, influencia. “Creo que Aena tiene razón cuando dice que ahora son competitivas. El problema es el coste del handling y las tasas de navegación”, afirma Muñoz
En total, Peinador perderá 9.800 pasajeros entre ambas rutas y tras la confirmación de Vueling de que no retoma las rutas a Palma de Mallorca y Londres, ya son 4 las rutas que se pierden.
Emirates Airlines, una de las aerolineas mas lujosas del mundo, va a celebrar el próximo 11 de enero una jornada de selección de personal en Vigo, con el objetivo de contratar tripulantes de cabina. Además de en Vigo, estas jornadas de selección se llevarán a cabo tambien en otras ciudades españolas como Madrid, Barcelona, Sevilla, Zaragoza y Tenerife. La aerolinea, que tiene previsto crear 3.800 empleos, ya emplea en la actualidad a 273 tripulantes de cabina españoles.
Emirates es una de las aerolineas que mejor calidad de servicio presta en todo el mundo, y a través de su hub de Dubai, opera a 126 ciudades de todo el mundo. Tiene una flota de 187 aviones, entre ellos hasta 26 aviones A380. Os dejo un enlace a su web donde hablan de su A380, porque es impresionante: http://www.emirates.com/es/spanish/flying/our_fleet/emirates_a380/emirates_a380.aspx . Aquí os dejo una foto del avión en cuestión:
Estamos ante una aerolinea cuyo único objetivo es «que el cliente sea feliz».
Emirates no pertenece a ninguna alianza, supongo que porque ninguna podría garantizarle sus standares de calidad, aunque si que tiene acuerdos puntuales con algunas aerolineas. Desde España, es posible volar con Emirates desde Madrid y Barcelona.
El pasado sábado, Volotea iniciaba sus operaciones en el Aeropuerto de Vigo, con un vuelo procedente de Ibiza que minutos después despego hacia Sevilla.
Esta aerolinea de bajo coste, que lleva menos de 3 meses operando, se convierte así en la séptima compañía que opera desde Peinador, e inicia operaciones obteniendo buenos datos de ventas antes de levantar el vuelo, ya que se llevan vendidos mas de 5.000 billetes de los 16.560 billetes totales que la aerolinea oferta hasta el próximo 9 de septiembre. En total están programadas 36 operaciones por sentido a cada destino con los B717 que opera, que están configurados para 115 pasajeros en estos momentos.
Ambas rutas son estacionales, y de momento no está prevista su continuidad mas alla del 9 de septiembre, aunque dependiendo de la evolución que siga la ruta de Sevilla si que podría tener continuidad, no así la de Ibiza que tiene un marcado acento vacacional y por ello se prevee solo estacional. Ambas rutas operan 3 veces por semana(martes, viernes y domingo) con los siguientes horarios:
Las rutas siguen con tarifas promocionales muy atractivas. En el caso de Sevilla el precio mínimo se fija en los 49,00€ por trayecto y en el de Ibiza sube un poco mas hasta los 60,00€, precios mas que competitivos para el tipo de rutas que son y contando tambien que operan en la temporada mas alta del año y cuando las tarifas son mas altas.
En las próximas semanas Volotea irá definiendo su programación de invierno, que esperemos que pueda dejarnos la continuidad de Sevilla, o alguna otra ruta nueva.
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AeropuertoDeVigo.com 