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BARCELONA, UNA DE LAS CLAVES PARA LA RECUPERACIÓN DEL AEROPUERTO

barcelona

Que las rutas a Madrid y Barcelona son el principal sustento del aeropuerto, no es ningún secreto. Es mas, para evitar la actual dependencia de las mismas urge la apertura de nuevas rutas, que descarguen un poco la dependencia de estas dos rutas. Cada vez que se modifica la oferta en alguna de estas dos rutas, las estadísticas se resienten sensiblemente.

Corrían los años 2007 y 2008 y el aeropuerto presumía de tener 5 vuelos diarios a Barcelona (2 Clickair + 3 Spanair). La ruta presentaba cifras envidiables, y la conectividad con Barcelona estaba asegurada pudiendo hacer ida y vuelta en el día con cualquiera de las dos aerolíneas. Cinco años después parece que no haya demanda para mantener ni siquiera dos vuelos diarios… Con una oferta de frecuencias y horarios pésimos, la ruta hace encaje de bolillos para cada mes seguir mostrando buenos ratios de ocupación. De verdad que con los horarios actuales las ocupaciones que se consiguen podrían ocupar un espacio destacado en Cuarto Milenio, porque no ayudan en nada ni para conectar con la red de Vueling, ni para hacer ida y vuelta en el día.

Un ejemplo lo tenemos con los datos de junio. En junio de este año usaron la ruta 11.920 pasajeros; en junio de 2007 volaron entre ambas ciudades 26.942 pasajeros. Parece bastante dudoso que, a pesar de la crisis y la competencia de Ryanair en aeropuertos cercanos, la demanda se haya reducido un 56%, y mas cuando ahora mismo Vueling tiene una red con mas de 100 destinos directos desde El Prat(red a la que ahora difícilmente se puede acceder desde Vigo…).

A partir de la temporada de invierno se soluciona ligeramente el tema de horarios, ya que Vueling introduce mejoras, pero no el de frecuencias. Se podrá volar ida y vuelta en el día con buenos horarios lunes y viernes. Los otros cinco días de la semana la conectividad seguirá reducida a un solo vuelo por sentido, a primera hora salvo los domingos que será a media tarde.

Parece pues que una de las soluciones que necesita el aeropuerto es un refuerzo urgente de esta ruta. Si Vueling sigue sin apostar por ella será el momento de buscar un segundo operador en la ruta que entre a competir. El monopolio actual en la ruta solo lo han aprovechado para subir cuantiosamente los precios, n0 para aprovechar de que no tienen competencia y establecer horarios y frecuencias competitivos.

VUELING DESCARTA RETOMAR LAS RUTAS A LONDRES Y MALLORCA

londres

Llevamos una epoca en la que definitivamente No news, good news. Cuando empiezan a configurarse las parrillas de la temporada de verano IATA 2013, Vueling confirma que no tiene intención de operar las rutas a Londres y Palma de Mallorca que si operó este verano IATA 2012. Se pierden por lo tanto los 27.000 pasajeros que movió Vueling con ambas rutas este año.

La ruta a Palma de Mallorca es una de las rutas no operadas que mayor demanda han tenido en Peinador en los últimos años, con mas de 10.000 pasajeros indirecto al año. Este hecho hizo que Vueling se atreviese el verano pasado a apostar por la ruta sin ningún tipo de apoyo, logrando un resultado bastante bueno:

VGO-PMI 12

Además de cara a la próxima temporada de verano, Air Berlin abandona la ruta Santiago-Mallorca y reduce en la ruta Oporto-Mallorca, por lo que si cabe esta temporada se suponía que los numeros serian aun mejores para Vueling,, con unas perspectivas de ocupaciones muy superiores. Ahora falta por ver si algun touroperador o aerolinea se atreve a operar la ruta por su cuenta.

Por su parte la ruta a Londres se ha opera en 4 de las ultimas 5 temporadas de verano. En el ultimo año, el resultado de la ruta no fue muy bueno, pero la ruta estaba subvencionada y era lo que la mantenia temporada tras temporada. El problema de la ruta ha sido siempre el mismo, la mala programacion de frecuencias que impide competir con las rutas a Londres del entorno. De cara a retomar la ruta a Londres en el futuro, habría que pensar en retomarla con alguna aerolinea que aportase algun plus a la ruta, diferenciandola del resto de rutas a Londres de los aeropuertos cercanos.

Los datos logrados por la ruta a Londres en la ultima temporada de verano son:

VGO-LON

Por lo tanto, las perspectivas del aeropuerto del año 2013 bajan considerablemente al perder dos rutas, y aun no saber que van a hacer Volotea y Orbest con sus rutas, lo que podria dejar al aeropuerto en una situacion real de emergencia. Si 2012 nos dejará alrededor de 830.000 pasajeros, mejor no predecir el numero que puede quedar en 2013.

Que lejos quedan los 1,405.000 pasajeros movidos en el año 2007….

 

LOS SINDICATOS DE IBERIA DESCONVOCAN LA HUELGA

iberia

Las recientes medidas de recortes anunciadas por Iberia en las ultimas semanas, provocaron una reacción en los sindicatos por los cuales se convocaron 6 dias de huelga en el mes de diciembre.

Pues bien, en un ejercicio de resposabilidad y tras 8 horas de reunion, UGT, CCOO, USO, Asetma, Sictpla y CTA Vuelo han decidido desconvocar los paros previstos para los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre, pensando en los usuarios. Los sindicatos lo que están haciendo es «situar el mes de diciembre y a los usuarios fuera del conflicto», y añadió que, en enero, pasadas las fiestas navideñas, «posiblemente» vuelvan a plantearse «una nueva convocatoria».

Como reacción a esta decisión de los sindicatos, Iberia ha anunciado que esto es el primer paso para futuras negociaciones y ha anunciado que ya estudia un calendario para futuras reuniones.

Así pues, estas navidades parece que podremos volar con toda tranquilidad.

VUELING ESTABLECE UN NUEVO SISTEMA DE TARIFAS

La aerolínea Vueling está volcada en un proceso de cambio y renovación, que la lleven principalmente a ganarse la confianza del cliente de negocios, que hoy por hoy es su cliente preferente. Por eso viene de desarrollar un nuevo sistema de tarifas, diferenciadas en 3 clases distintas: Basic, Optima y Excellence.

En un resumen rapido, la clase Basic se corresponderia con la tarifa simple que vendian hasta ahora. La clase Optima añadiria equipaje facturado, seleccion de asiento y la posibilidad de adelantar tu vuelo. Y la clase Excellence ya seria lo mas parecido a una tarifa business tradicional, al incluir snack+bebida, flexibilidad para cambios, check-in y embarque preferentes o volar en primera fila con mas espacio.

Así reza el texto promocional que está empleando Vueling para promocionar sus nuevas tarifas: «Cuando vuelas como tú quieres, se convierte en una experiencia inolvidable. Ahora, Vueling te presenta las nuevas tarifas Basic, Optima y Excellence, con grandes ventajas para que siempre encuentres el vuelo que necesitas. Seas como seas, hay una tarifa hecha para ti. Elige la tuya.»

Así pues se añaden nuevas posibilidades a la hora de comprar billetes en la ruta a Barcelona, y esperemos que tambien en las rutas veraniegas a Londres y Palma de Mallorca que aun no estan confirmadas para la proxima temporada de verano.

Por ultimo, os dejo aquí todas las caracteristicas de las nuevas tarifas de Vueling:

 

IBERIA SE LANZA A LA COMPRA DE VUELING PARA FUSIONARLA CON IBERIA EXPRESS

La Comisión Nacional del Mercado de Valores ha suspendido esta mañana la cotización de Vueling en bolsa, una vez que ayer el grupo IAG (grupo nacido de la fusión de Iberia y British Airways) anunciaba su intención de lanzar una OPA de exclusión sobre la aerolínea  de la cual ya posee un 45% de sus acciones. Esta decisión se hizo publica el mismo dia que Vueling dió a conocer que en los primeros 9 meses del año ganó 41,3 millones de €uros, duplicando la cifra del ejercicio anterior.

La intención de Iberia con esta acción es hacerse con la totalidad de acciones de Vueling para posteriormente poder fusionarla con Iberia Express, y externalizar a la compañía resultante toda la operativa de corto/medio radio para que Iberia se pueda dedicar solo al  largo radio. La compañía resultante sería un gigante con una flota cercana a los 130 aviones, con lo que quedarían dos bases de operaciones muy fuertes en Madrid y Barcelona para aportar pasajeros al largo radio de Iberia.

En los últimos meses Vueling ha llevado a cabo un cambio de imagen y de producto orientando mas la aerolínea hacia el pasajero de negocios, que es uno de sus pasajeros objetivo. Este cambio de imagen ayuda de cara a la fusión con Iberia Express para que la compañía resultante sea una aerolínea con costes bajos y una alta calidad de producto, de manera que Iberia obtenga el respaldo de los clientes que elijan volar en conexión usando esta nueva compañía resultante de la fusión.

¿Como afecta todo esto a Peinador?

Pues esto afecta directamente a Peinador, ya que Vueling e Iberia Express son las operadoras de las dos rutas principales del aeropuerto. La aerolínea resultante sería la líder en pasaje indiscutible operando dos destinos directos todo el año.

MALLORCA: VUELING ENCUENTRA EL CAMINO AL EXITO DE LA RUTA

MALLORCA

Llevaba desde el año 2007 el Aeropuerto de Vigo sin una ruta directa regular con el aeropuerto de Son Sant Joan en Palma de Mallorca. Y desde entonces muchos reclamábamos la puesta en marcha de esta ruta, que es la que mas pasajeros indirectos generaba en los últimos años desde Peinador.

Tras una primera operativa estacional de Vueling entre los meses de junio y septiembre, el resultado ha sido mas que aceptable, principalmente por la ubicación de las frecuencias y por la elección de flota, que combinó A319 y A320. También clave es el hecho de que las tarifas promocionales de la ruta arrancasen desde los 24,99€ por trayecto, precio mas que competitivo para una ruta con tanta demanda y tanta competencia desde aeropuertos cercanos.

Podemos afirmar que Vueling ha dado en el clavo con la ruta, logrando un meritorio 76% de ocupación media en la temporada, y rozando el 90% en el mes de agosto. Parece pues, que tras una primera temporada con buenos resultados, lo normal sería que repitiese de cara a la próxima temporada de verano. Una temprana programación de la ruta les permitiría mas complicidad con touroperadores a la hora de preparar paquetes vacacionales, que suelen ser una base importante para este tipo de rutas con marcado acento vacacional.

Los datos exactos que ha cosechado la ruta en esta temporada son los siguientes:

LA RUTA A MALLORCA AVANZA A BUEN RITMO

La nueva ruta que Vueling abrió este verano a Palma de Mallorca, sigue cosechando buenos resultados.

Si en julio cerraba el mes con un 74,21% de ocupación, los datos de agosto prometen ser mejores, ya que los aviones están saliendo con muy buenas ocupaciones. La semana pasada la ocupación media fue del 90% y algunas de las operaciones de esta semana han superado esa cifra. Si bien es cierto que estamos ante las semanas mas fuertes del año y donde las rutas registran sus mejores datos, todo hace preveer que la ocupación del mes de agosto en esta ruta podría superar el 80% de ocupación media, un dato mas que positivo para una ruta nueva y que podría propiciar que Vueling vuelva a operar el próximo verano.

Esta ruta que opera sin subvencion de ninguna administración al ser una apuesta de Vueling por Peinador, opera 3 veces por semana (lunes, miercoles y domingo) alternando para ello el modelo de avión empleado, ya que vuela la ruta con A319 y A320 para ofertar un total de 1.008 plazas semanales entre Vigo y Mallorca. La ruta ha ido registrando muy buenas ofertas, con precios realmente economicos, y aun a día de hoy es posible encontrar alguna tarifa baja. En estos momentos la oferta en la ruta es la siguiente:

Vigo – Palma de Mallorca

Desde 39,99€

www.vueling.com

MALLORCA DESDE 29,99€ Y LONDRES DESDE 34,99€

Vueling sigue con sus particulares rebajas, dejando precios mas que buenos en las rutas que opera desde Vigo.

La ruta con Palma de Mallorca, que Vueling opera por primera vez esta temporada de verano, estrena nueva oferta ya que se pueden encontrar billetes desde 29,99€  para el mes de septiembre. La ruta que opera tres veces por semana (lunes, miercoles y domingo) ofertando mas de 1.000 plazas semanales, es la tercera que Vueling opera desde Vigo y lo hace sin apoyo de ninguna administración, lo que demuestra la apuesta de Vueling por el Aeropuerto de Vigo.

Tambien la ruta a Londres está en oferta. En este caso la ruta a la capital británica tiene una tarifa promocional desde 34,99€. Al igual que la ruta a Palma de Mallorca, tambien opera tres conexiones semanales, en este caso los martes, jueves y sabados.

Por último, la ruta a Barcelona, con dos vuelos diarios por sentido tambien tiene tarifa promocional. En este caso los precios arrancan desde los 39,99€ por trayecto. Esta ruta, permite además conexionar con otras 60 rutas desde el Aeropuerto de Barcelona, a ciudades como Roma, Milan, Amsterdam, Berlin, Estocolomo o Copenhague entre otras.

Cualquiera de las tres rutas ofrece precios mas que competitivos para hacerse una escapada unos dias.

VUELING PONE EN OFERTA LA RUTA A PALMA DE MALLORCA DESDE 39,99€

Esta temporada de verano, Vueling apostó fuerte por Vigo al abrir una nueva ruta. Con la apertura de la ruta Vigo-Palma de Mallorca, Vueling alcanza las tres rutas desde el Aeropuerto de Peinador. Esta ruta que nace sin apoyo de ninguna administración, se puso en marcha por la alta demanda que registraba la ruta, y por los buenos resultados cosechados en años pasados por Air Europa y Spanair, que fueron las ultimas aerolineas que operaron la ruta de manera regular. Desde entonces solo ha habido operaciones charters fletadas por touroperadores los últimos años, que tambien han registrado muy buenos resultados.

La ruta, que opera 3 veces por semana (lunes, miercoles y domingos), es estacional de junio a septiembre, y opera alternando el modelo de avión entre A319 (144 plazas) y A320 (180 plazas) dependiendo del día de operación de la ruta. Los horarios de la ruta son los siguientes:

La ruta empezó a operar el 24 de junio, y seguirá activa hasta el 17 de septiembre, cuando terminará su operativa por este año. En estos momentos Vueling tiene la ruta con la siguiente oferta:

Página web de Vueling

Vigo – P.Mallorca desde 39,99€

LAS RUTAS ESTACIONALES CALIENTAN MOTORES

MALLORCA

Las rutas estacionales de esta temporada de verano 2012, calientan motores a falta de menos de 15 días para que empiecen todas ellas.

Este año habrá cuatro rutas estacionales y las cuatro estarán activas alrededor de tres meses. En concreto los destinos estacionales serán Palma de Mallorca(Vueling), Lanzarote(Orbest), Sevilla e Ibiza(Volotea). Tres de las rutas tendrán tres frecuencias semanales (Palma de Mallorca, Ibiza y Sevilla) y una de ellas solo una frecuencia semanal (Lanzarote).

Los datos provisionales de ventas que han publicado algunas de estas aerolineas, situan en 3.000 los billetes vendidos por Volotea entre ambas rutas, y superando ya los 3.000 billetes la ruta a Palma de Mallorca de Vueling. En el caso de Palma de Mallorca e Ibiza, todo hace indicar que se tratan de rutas estacionales que independientemente de su resultado no continuarán operando, sin embargo la ruta a Sevilla si que podría tener continuidad y no ser estacional si los datos que obtiene en los próximos meses son buenos.

Los datos concretos de las rutas son los siguientes:

Las ofertas para estas rutas son:

Vigo-P. Mallorca desde 29,99€/trayecto

Vigo-Ibiza desde 60,00€/trayecto

Vigo-Sevilla desde 49,00€/trayecto

Vigo-Lanzarote desde 85,33€/trayecto