ESTADISTICAS FEBRERO 2014

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Cae el pasaje en Peinador en febrero de 2014…Nada nuevo bajo el cielo.

En febrero pasaron por Peinador un total de 43.473 pasajeros, reflejando una caída del 6,1% con respecto al mismo mes de 2013. Si queremos ver el vaso medio lleno podemos decir que caemos por debajo de la media de lo que lo veníamos haciendo, aunque la realidad es que el vaso está casi vacío, y esto hace aguas por todas partes.

En cuanto al comportamiento de las rutas, destacar principalmente el resultado de Vueling a Barcelona (que tiene muchísimo margen para crecer), destacar también el repunte de Bilbao que vuelve a las ocupaciones que debería de dar siempre, y por ultimo comentar el regreso de la ruta a Tenerife Sur, que vuelve con datos discretos.

Las estadísticas desglosadas son las siguientes:

EST FEB14

 

MALLORCA: VOLOTEA E IBERIA EXPRESS COMPETIRÁN CON 4 VUELOS SEMANALES

mallorca

Buenas expectativas para la ruta a Mallorca este verano.

Volotea abre una nueva ruta entre junio y septiembre con dos vuelos semanales. Es una de las 3 nuevas rutas que abre este verano desde Peinador, dentro del marco de la subvención que cobra del Concello de Vigo. En total volará 44 operaciones, y ofertará 5.500 asientos en la ruta. Los precios arrancan de 35,99€ por trayecto.

Por su parte Iberia Express amplía la operativa del año pasado. El verano pasado operó la ruta en agosto con dos vuelos semanales, y este verano, operará otras tantas frecuencias tanto en julio como en agosto. En este caso serán 36 operaciones, y 6.372 plazas ofertadas. Los precios arrancan de 49,00€ por trayecto.

Por lo tanto estamos ante una oferta conjunta de 80 operaciones y 11.872 plazas ofertadas en una de las rutas mas tipicamente estivales. Los horarios de la ruta serán los siguientes:

PMI

ESTADISTICAS ENERO 2014

Primeras estadisticas del año, y primer golpe en la frente.

En enero pasaron por Peinador 43.246 pasajeros, lo que refleja una caida del -13,7%. Alvedro movió un 62% mas que nosotros, y Lavacolla un 179% mas. Con un nivel de operaciones en minimos historicos, cayendo por debajo de las 700 mensuales, es normal que caiga el numero de pasajeros.

Si seguimos con esta evolucion, cerraremos el año en torno a 580.000 pasajeros, acercandonos mas a esa barrera de los 500.000 pasajeros, que nos dejaría en 4 horas de operatividad diaria.

Las estadisticas desglosadas son las siguientes:

EST ENE14

TENERIFE: 3 AEROLINEAS, Y 4 VUELOS SEMANALES EN VERANO

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La ruta a Tenerife coge fuerza este verano. Ya está confirmado que tres aerolíneas operarán la ruta, alcanzando los 4 vuelos semanales entre Vigo y la isla en la parte mas fuerte del verano, y ofertando mas de 1.000 plazas semanales en la ruta.

Iberia Express será la que opere la ruta mas tiempo, ya que operará a Tenerife Sur todos los sábados de la temporada de verano. Desde que recuperó la ruta que dejó Air Europa, solo hizo un pequeño parón en enero-febrero y desde entonces tiene cargada la ruta para toda la temporada, lo que probablemente le ayudará a conseguir buenos resultados.

Por su parte otra aerolínea del grupo Iberia, operará otros dos vuelos semanales: Air Nostrum. La aerolínea regional volará en su caso a Tenerife Norte entre el 21 de julio y el 28 de agosto. Repite la operativa del verano pasado en la que obtuvo resultados que evaluaron como positivos. Además repetirá también la operativa a Gran Canaria.

Por ultimo, la ultima en abandonar la ruta, Air Europa, decide recuperarla tres meses, y volará a Tenerife Sur los jueves. Consideraban que no era rentable la ruta, y ahora van a competir con otras dos aerolíneas por conservar su cuota de mercado.

El resumen de la operativa a Tenerife es la siguiente:

TCI

ESTADISTICAS DICIEMBRE 2013

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¡Seguimos para bingo! Ultimas estadísticas del año…¡y nuevamente premio! Doce meses tiene el año, doce meses de caídas en este 2013. Vamos, lo que viene a ser un pleno de toda la vida.

En diciembre pasaron por Peinador un total de 48.706 pasajeros, un 10,7% menos que en diciembre de 2012.

En cuanto al comportamiento de las rutas, en general bastante discreto tirando a mal. Se salvan Barcelona y Paris que logran datos aceptables para ser diciembre, que es un mes flojo por definicion en Peinador.

Las estadísticas desglosadas son las siguientes:

EST DIC13

CIERRE DE AÑO, ¿CIERRE DE AEROPUERTO?

muerto

Ya se han hecho publicas las estadísticas de diciembre, y con ellas podemos sacar ya los datos anuales. Sin embargo no es hoy un día para hablar de datos, sino para analizar y darse cuenta de que los datos de este año tienen que hacernos reflexionar.

Con los datos en la mano, Peinador ha perdido en solo doce meses 150.000 pasajeros (numero redondo, ni uno mas ni uno menos). Perderlos es sumamente sencillo. Las administraciones están dando una lección ejemplar de como dejar morir un aeropuerto. Hasta podrían escribir un libro. Eso si, cuando alguno se de cuenta del descalabro, se dará cuenta a la vez de que aquellos pasajeros que se dejaron perder tan fácilmente, va a ser muy difícil recuperarlos.

Nos vamos a cifras tan bajas que no se veían desde 1999. Desde entonces y hasta 2007 se ganaron 785.000 pasajeros. Un trabajo que se ha dejado que se pierda haciendo retroceder al aeropuerto 15 años.

Eso si, somos los segundos de la red AENA. Si cogemos los aeropuertos que en 2012 movieron mas de 500.000 pasajeros, 28 en total, somos los segundos que mas pasajeros perdemos, solo por detrás de Asturias. Que no se diga que por lo menos no estamos en ningún podium. En perder pasajeros y tener administraciones que pasan de todo, somos de los mejores.

La Diputación debe de pensar que Peinador no está en su provincia. Debe de haber un fallo en sus mapas. Siempre se escudan en que trajeron a Air Europa, hace ya 8 años, y no han vuelto a hacer nada desde entonces. Y Air Europa por su parte, se desmarca ya de cualquier relación con la Diputación por su falta de seriedad.

La Xunta mientras, se sigue luciendo. Como Lavacolla perdió pasajeros, ahora van apareciendo rutas nuevas(Ryanair, Vueling, Turkish…), y ya nadie dice nada. Antes se reían de nosotros y lo hacían públicamente. Ahora ya ni a eso se atreven y lo hacen a escondidas.

Pues nada señores, yo ya dejo puesto el ataúd, porque a este ritmo, poco falta para cerrar el aeropuerto. Vayan pensando usos alternativos para un edificio de 24.000 metros cuadrados.

MAPA DE RUTAS 2014

Parece que ya podemos dar por fijo el mapa de rutas del próximo año.

A falta de novedades, quedaría conformado por 10 destinos, aunque son 9 reales, ya que en Tenerife se volará nuevamente a los dos aeropuertos, norte y sur.  Se dan incongruencias como tres aerolíneas operando a Tenerife un total de 5 vuelos semanales, y que ninguna aerolínea opere la ruta a Lanzarote, que siempre tiene el éxito asegurado. Igualmente veremos dos aerolíneas volando a Palma de Mallorca hasta 4 veces por semana, pero ningún vuelo con Andalucia.

Como nuevos destinos, este año se recuperan Valencia e Ibiza, rutas que abre Volotea. En el lado contrario de la balanza, no está previsto que se pierda ninguna ruta, mas que nada, porque comparado a 2013, poco mas se puede empeorar…

Air Nostrum, Vueling e Iberia Express tienen previsto aumento de operativa con respecto a 2013, al igual que Volotea que en este año no operó en Peinador. Por su parte Air Europa y Air France tienen programados recortes en Peinador.

Así a todo, el mapa de rutas del año 2014 es el siguiente:

MAPA RUTAS 2014

AIR NOSTRUM ESTRENA IMAGEN ESTAS NAVIDADES

CRJ1000 Iberia Regional Air Nostrum

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, presentó ayer su nueva imagen, que se incardina dentro de la estrategia de renovación de marca del Grupo Iberia.

Esta reformulación de la imagen de Air Nostrum conserva en el logotipo algunos rasgos de la personalidad histórica de la compañía pero se actualiza con un nuevo esquema de pintura para los aviones y una nueva versión de la franquicia de Iberia Regional Air Nostrum en los múltiples soportes en los que aparece la marca: mayordomía, revista de a bordo, comunicaciones externas y tótems en los aeropuertos, entre otros.

En el nuevo diseño, la cola del avión está pintada de rojo y amarillo, y sobre el blanco del fuselaje se mantiene la identificación del logotipo de Air Nostrum bajo la marca de Iberia Regional con la tipografía específica ideada para el grupo.

Interbrand, una de las principales firmas internacionales de consultoría de marcas, ha sido la creadora del cambio en la imagen corporativa de Iberia y su grupo.

La actualización de la marca en Air Nostrum se irá aplicando progresivamente a los aviones y a todos los elementos que portan identidad corporativa tanto en el interior de las aeronaves como fuera. Para ahorrar costes, la aplicación del nuevo diseño en el fuselaje de los aviones se realizará de forma paulatina y sin alterar los calendarios de pintura establecidos previamente para toda la flota.

El recién estrenado diseño también se ha dado a conocer en la tarjeta digital con la que la compañía está felicitando las Navidades. En la felicitación electrónica se puede apreciar el proceso de cambio de imagen en uno de los aviones de la flota de Air Nostrum.

Os dejo aquí el video en cuestión:

ESTADISTICAS NOVIEMBRE 2013

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Sigue la caída en Peinador, como cada mes cuando salen las estadísticas.

En noviembre pasaron por el aeropuerto un total de 49.025 pasajeros, reflejando así una perdida del -9,8%. En el acumulado anual, hasta noviembre acumulamos 630.014 pasajeros, y la perdida acumulada de pasajeros se eleva al -18,6%. Caemos por debajo del Top 25 de aeropuertos españoles, y de los aeropuertos que cerrarán el año por encima de 500.000 pasajeros somos el segundo que mas cae por detrás de Asturias.

Las estadísticas desglosadas son las siguientes:

EST NOV13

VUELING MEJORA HORARIOS Y AUMENTA FRECUENCIAS EN LA RUTA A BARCELONA

barcelona

A partir de la próxima temporada de verano la ruta a Barcelona sufrirá los tan necesarios cambios encaminados a optimizarla.

Tras mas de un año con la ruta bajo mínimos, la ruta recupera los dos vuelos diarios entre semana, quedando un único vuelo los sábados y domingos. Ademas de ello se produce una optimización de horarios que permite perfectamente el ida y vuelta en el día, ya que el vuelo de la mañana sale a primera hora de Barcelona y el de la noche aterriza a ultima hora en Barcelona.

Esta modificación de horarios no solo permitirá mejorar los datos del Vigo-Barcelona en el punto a punto, sino que permitirá mas flexibilidad en Barcelona a la hora de utilizar el hub de Vueling, que desde El Prat conecta con mas de 100 destinos directos.

Los horarios de la ruta serán los siguientes:

HORARIOS VGO-BCN

Esta pequeña modificación de la ruta, es un refuerzo importante por la conectividad que permite, mas que por el aumento estadistico que puede suponer. Con ello será plenamente posible la ida y vuelta en el día a Madrid y Barcelona durante los 5 días de la semana.